Automobilistes diesel, préparez-vous à des nouvelles réjouissantes concernant des indemnités.

Qu’est-ce que l’AdBlue et qui est concerné? #

Ce liquide, composé principalement d’eau déminéralisée et d’urée, joue un rôle essentiel dans la préservation de notre environnement.

Cependant, l’entretien de ce système peut s’avérer coûteux, poussant certains à désactiver cette fonctionnalité, augmentant ainsi leur empreinte carbone et les risques de sanctions légales.

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Une victoire pour les consommateurs #

Le 20 décembre 2024, un tournant majeur a eu lieu. Après des mois de négociations, Stellantis a accepté d’étendre ses indemnités aux automobilistes européens affectés par des problèmes avec le système AdBlue, suite à une intervention de l’UFC-Que Choisir.

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Cette décision bénéficie à tous ceux dont les véhicules, produits entre janvier 2014 et août 2020, ont souffert de dysfonctionnements liés à ce système, avec une couverture qui varie selon l’âge et le kilométrage du véhicule.

Comment bénéficier de l’indemnisation? #

Stellantis a mis en place un système d’indemnisation avantageux. Pour les véhicules de moins de cinq ans et moins de 150 000 kilomètres, la prise en charge des pièces est totale. Pour ceux âgés de cinq à huit ans, l’indemnisation varie entre 30 % et 90 %, basée sur le kilométrage.

Comment de simples habitudes quotidiennes peuvent-elles entraîner des amendes lourdes?

Un forfait pour la main-d’œuvre est également proposé, simplifiant ainsi le processus pour les consommateurs qui cherchent à réparer leurs véhicules sans s’endetter.

Les implications à long terme pour les automobilistes #

Le changement de politique de Stellantis pourrait inciter d’autres constructeurs à suivre le pas, créant une norme industrielle plus favorable aux consommateurs. Cette décision représente un progrès significatif dans la responsabilité des fabricants de véhicules vis-à-vis de leurs clients et de l’environnement.

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Les défenseurs des droits des consommateurs espèrent que cette évolution marquera un tournant dans la manière dont les problèmes automobiles sont gérés en Europe.

• Indemnisation complète pour les véhicules de moins de 5 ans.
• Couverture partielle pour les véhicules entre 5 et 8 ans.
• Forfait pour la main-d’œuvre, simplifiant les réparations.
• Potentiel d’incitation pour d’autres constructeurs à adopter des politiques similaires.

Cette avancée est une victoire pour tous les automobilistes, assurant une meilleure prise en charge et respect de l’environnement.